VIEWカード・グリーン車利用券(新幹線・特急列車用) を使って帰る (特急あずさ34号)

山梨県・甲府からの帰りは
特急のグリーン車をVIEWカードで貯めた
JREポイントの特典になっている
VIEWカード・グリーン車利用券(新幹線・特急列車用)
を使ってみることにしました。
この券は、普通指定席料金でグリーン車に乗れるという特典ですが、
指定席券売機では対応できず、有人窓口(みどりの窓口)に
行かなければなりません。
甲府駅のみどりの窓口で、この券を出して
私が乗ろうとする松本13:45始発、甲府14:54発の
特急<あずさ34号>新宿行きのグリーン車指定券を
お願いしてみました。発車時刻が近づいていましたが
グリーン車の一番後ろの窓側を取ることができました。
早速ホームへと降りていくと、
朝からの中央本線の遅れが影響してか、
特急<あずさ34号>も8分ほど遅れているとの
アナウンスが流れていました。

長野の松本が始発で、特急<あずさ34号>は12両編成と長く、
全車指定席で自由席はありません。
定刻から8分ほど遅れて甲府駅のホームに
松本から来た特急<あずさ34号>が入ってきました。

特急あずさ34号 新宿行き

特急あずさ号のグリーン車は9号車です。
車内は5割弱埋まっており、甲府からも
私を含めて3～4人乗車してきました。

E353系特急あずさ34号のグリーン車 1

私が指定したのは1列独立の席でした。
本来は車いす利用専用だと思いますが、
発車時刻が近づいても売れていなかったので
この席を取れたのだと思います。

E353系特急あずさ34号のグリーン車 2

甲府を約8分遅れで出発した列車は
ぐんぐんスピードを出して甲府盆地を駆け抜けます。
この列車は甲府を出ると、次は東京都の八王子まで
55分間ノンストップです。
甲府から甲斐大和辺りまでは甲府盆地や
フルーツ畑などを眺めることができます。

www.youtube.com

グリーン車は普通席と比べてリクライニング角度は深めで、
ゆったりとしており、コンセントは全席に原則1つ付いてます。
フットレストもあります。
グリーン車は本当に空いているので静かです。

E353系特急あずさ34号のグリーン車でゆったりと・・・

列車は高速で山間部を駆け抜けていき、
高尾を通過するといきなり都会的な光景に早変わり。
すぐに東京都の八王子に8分遅れで到着。
ここでグリーン車の乗客は数人降りていきました。
次は立川に停車し、ここでも下車する乗客がいました。
特急<あずさ34号>は、新宿に定刻だと
16:24到着でしたが、約8分遅れの16:32頃到着。
甲府から1時間30分で新宿に着きました。

新宿に到着した特急<あずさ34号>

この後、湘南新宿ラインと横須賀線の
2種類のグリーン車に乗って横須賀へ帰りました。

【飯事風聞書】山梨県 甲府駅前 小作の鴨肉ほうとう

お昼の時間を少し過ぎた後、
早めに帰る為に甲府駅近くでお店探し。
甲府駅(南口)から徒歩1分。
山梨の郷土料理の一つ、「ほうとう」が食べられる
甲州ほうとう・小作さんへ行きました。

甲州ほうとうは、数多くの野菜類、カボチャ、
じゃがいも、里芋、白菜、ねぎ、ごぼう、にんじん、
しいたけ等の植物繊維が豊富に含まれており、
美容健康食にはもちろん、健康食としても最適の食品です。

禅僧の手により中国から日本にもたらされた
「饂飩（はくたく・はうたう）」が語源と言われ、
武田信玄が野戦食として用いたことから
甲州地方に広く根付いたと言われています。

私は今回、「鴨肉ほうとう」を注文しました。

甲府駅前 小作の鴨肉ほうとう

「鴨肉ほうとう」は、鴨肉と、カボチャ、ニンジン、ジャガイモ、
サトイモ、シイタケ、白菜、山菜などの野菜が味噌で煮込まれています。
鉄鍋に入った状態で提供されるので、お碗に移して食べます。
スープは味噌が濃くて美味いです。
カボチャやじゃがいも等の野菜は
大きめにカットされているので
食べ応えがあります。
ほうとう麺は幅広で厚さがあり、
固めに茹でられているので歯応えがあります。

美味しかったです。ご馳走様でした。

モンデ酒造さんへ行ってきました。

モンデ酒造の入り口

JR中央線・石和温泉駅より、徒歩10分
モンデ酒造株式会社さんに到着。
1952年に創業された老舗酒造で、
自社畑でのブドウの栽培からこだわり生まれるワインは、
毎年数々の賞に輝いています。
そんなモンデ酒造さんでは、ワインのみならず、
社名の由来でもある、1967年にモンドセレクションの金賞を受賞した
「玉露リキュール」をはじめとするリキュールや、
ウイスキー、ブランデーも製造販売しています。
工場見学も随時可能ですが、現在は
コロナウイルスの影響を受け工場見学を休止中です。

▽詳しくは下記ホームページからご確認ください。

www.mondewinery.co.jp

ここでブランデーやワインなどをテイスティングして購入しました。
この後は、石和温泉駅に戻る途中に
地元の美味しいカステラ屋を見つけたので
カステラをお土産用に購入し、帰りは
甲府に出て新宿に戻ることにします。
中央本線車両故障の影響でかなり電車が遅れていましたが、
12時半過ぎに甲府駅に到着。
コロナ禍なので、さっさと帰ることにしますがその前に
お昼ご飯を食べたいと思います。
山梨の名物といえば・・・・・

次回へ続く。

用事でちょっと山梨へ

お久しぶりです。
6月18日金曜日は会社の特定のお休み日だった為、
家の用事を済ますために新宿から山梨へ向かいました。
今はコロナ禍で人込みを避けるために朝ラッシュ時の電車を避け、
午前中の遅い列車を選びました。
新宿10:30始発特急<かいじ15号>甲府行きに乗ります。

今回は用事で石和(温泉)へ行くので、
中央本線の特急でも長野県の松本まで行くあずさ号ではなく、
停車駅が多い山梨県甲府止まりのかいじ号に乗ります。

私が乗車したのは6号車の指定席ですが、
新宿発車の時点で数人しか乗車していませんでした。
コロナ禍と緊急事態宣言中という特殊な環境が
影響していると思います。

列車は立川、八王子と停まり乗客を増やしましたが、
私の前の列には全く人は来ませんでした。

この日、中央本線上りの特急<あずさ6号>が車両故障で
かなりダイヤが乱れており、帰宅時は大丈夫かなと
ちょっと心配していました。。

私が乗った特急<かいじ15号>は八王子を出て
高尾を通過すると乗り慣れている人はお馴染みの
都会の風景から急激に山が迫る田舎の風景に早変わり。
緑豊かな田園風景、山々が迫る風景に
長いトンネル続きと、ある意味飽きない車窓で、
列車は山間部を高速で駆け抜けます。
次停車駅は山梨県の大月。富士急行との乗換駅。
ここである程度の下車数を確認し、
列車は山梨県内の塩山・山梨市と停まり、
目的の石和温泉に11:59に到着。
私はここで降り、列車は終点の甲府に向かって去っていきました。

さて、ここから温泉に入るのではなく、
用事を済ませた後、私が気に入っている酒造さんが近いので
その酒造さん「モンデ酒造株式会社」へ行ってきます。
ただ、このご時世なので、あちこち寄らず
早めに帰りますが・・・

次回へ続く。。

ご無沙汰です・・・

ご無沙汰しています。
最近バタバタしていまして、ゆっくり
ブログを更新する余裕がありませんでした・・・
もう少し経つと余裕ができるので、
それからブログの方を更新していきます。

走水水源地の桜

横須賀市水道の始まりの水源地。
開花時期（3月下旬～4月上旬）にあわせて、花
見客に一般開放されますが、
新型コロナウイルス感染症の感染が拡大している状況を鑑み、
一般開放は中止しています。
でも、海に面した走水水源地に113本の桜が咲きます。

青い海と桜のコントラストは見事です。
走水の湧水（ヴェルニーの水）も楽しめます。

アクセスは、JR横須賀駅から、又は
京急馬堀海岸駅から京急バス須24系統
観音崎行きに乗って「伊勢町」バス停下車、徒歩2分

185系からバトンを受けて走るE257系 特急踊り子８号

小田原からは特急踊り子号で帰京します。
平日だったので東京行きの上り列車は
全然空席だらけでした。
えきねっとのサイトから
「えきねっとチケットレスサービス」START記念キャンペーンで
通常の300円割引で悠々と指定席をゲット。
車両は先日引退した185系からバトンタッチした
E257系の踊り子号です。

E257系 特急踊り子8号 東京行き

伊豆急下田・修善寺始発、小田原13:51発の
特急《踊り子８号》東京行に乗車しました。
伊豆急下田始発の9両と修善寺発5両が熱海で
併合された14両編成で、
私が乗車したのは修善寺始発5両の指定席車両(14号車)です。

特急踊り子号は今年のダイヤ改正から自由席はなくなり
全車指定席になりました。
写真をご覧の通り、平日の昼間は
かなり静かな感じでした。

www.youtube.com

私が特急踊り子8号を降りたのは
京急線との接続駅、品川です。
品川には14:42に到着しました。

品川に到着した特急踊り子8号

この列車は次の東京(14:49着)が終点。
私は品川から京急線の快特に乗り換えて
自宅へと戻りました。

【飯事風聞書】小田原 鯵壱北條の焼きラーメン

JR・小田急 小田原駅東口より徒歩15分　
小田原駅東口交差点から国道1号線へ、
国道1号本町交差点を左折、
50m先右手に「鯵壱北條」があります。

ここは有名な小田原の名物の食材を使った
地産地消のご当地ラーメン屋さんです。
どのような特徴があるかというと・・・
小田原で水揚げされる『鯵』と地元の鶏肉専門店から
特別に仕入れている『小鶏骨』に『豚骨』でとるスープに、
さらに豚足を煮込んだコラーゲンスープを合わせたＷスープは、
とっても濃厚なんだけど優しい味。
2種類の国産小麦をブレンドした無添加の自家製麺は低加水。
打ち立てを、さらに一晩寝かせて完成する『熟成麺』。
ここでしか味わえなプツプツとした食感と
噛むほどに小麦とスープの旨さが感じられます。

鯵壱北條のメニュー

今回は「焼きラーメン」を注文してみました。

鯵壱北條の焼きそば風らーめん！​

鯵壱北條の焼きラーメン　ニンニク辛味噌付き

焼きそばのような見た目ですけど
焼かれた魚の香ばしいスープと
魚粉のパンチが効いた鯵壱焼きラーメンです。
ここにニンニクと殻味噌をちょっと混ぜると
魚のパンチ力が増大します。
その状態で麺をすすると、
もう止まらないという感じでした。
鯵壱北條ならではの魚粉ブレンドは癖になります。
美味しく健康な焼きラーメン！
とっても美味しかったです。

ご馳走様でした。

【飯事風聞書】大船ルミネウィング7階 AGIO natura

今日はJR大船駅にある大船ルミネウィング7階の
フレッシュ&ヘルシーなイタリアンの店、
レストラン AGIO naturaでパスタランチを頼みました。
パスタは次の５種類から選べるのですが、

・トマトソースとバジルのタリオリーニ
・ニンニクと赤唐辛子のペペロンチーノ　タリオリーニ
・アンチョビとオリーブのプッタネスカ　タリオリーニ
・菜の花と白菜のタリオリーニ　ボッタルガ風味
・紅ズワイ蟹のトマトクリームソース　タリオリーニ

菜の花と白菜のタリオリーニ　ボッタルガ風味
このパスタを選びました。

菜の花と白菜のタリオリーニ　ボッタルガ風味

ボッタルガとは、日本でいう「からすみ」。
ボラなどの魚の卵巣を塩漬けにし、
塩抜きした後に天日で乾燥させたものです。
確かにこのパスタには、からすみがかかっていました。
見た目、太いパスタのタリオリーニ。
モチモチとした歯ざわりと食感が良い感じ。
カラスミは、細かく削られたものが散らしてあり、
自己主張せず、白菜とパスタとうまく合わさっていて
とても美味しかったです。
元々魚卵の類は大好きなので、
カラスミも美味しく頂けました。

季節のデザートは・・・チーズケーキでした。
チーズケーキは私、クリームチーズが大嫌いで
これをふんだんに使うデザートは嫌いなのですが、
ここのケーキは、違うチーズを使っているのか、
チーズのうま味が後引く旨さで、
私は美味しくいただきました。

ご馳走様でした。

【さよなら同期・185系記事】個人的ラストラン 特急踊り子８号 伊東➡️東京 乗車

いよいよ、長年乗ってきました
185系最後の乗車となります。
伊豆急下田12:07始発、
伊東13:05発特急踊り子８号
東京行きに乗車します。
えきねっとから空席照会すると、
指定席2号車は私含めて
数人しか居ない状態でした。

指定席券売機で発券後、
伊東駅のホームにあがると、
カメラを構える人が目立ちました。
特急踊り子８号が伊東駅に近付き、
ホームに入ってきました。

カメラマンも画に含めてみました。

私が乗車した指定席の2号車は、コロナ禍の影響か
人はほとんどいませんでしたが、
静かで穏やかな空間でした。

伊東を13:05に出発した特急踊り子8号は、
右手に相模湾、反対側に山とミカン畑を望みながら
次の停車駅、網代に到着。
網代では乗客は見当たらず、
次の停車駅は熱海。

熱海では、修善寺からきて先に停まっている
5両編成の踊り子8号と連結して
15両となって東京へ向かいます。
熱海でも私が乗車した車両は数人しかいない状態。

特急踊り子8号 2号車指定席車両

観光客を少し乗せて13:33に出発。
特急踊り子８号は神奈川県に入り、
温泉地で有名な湯河原に停車(13:38発)、
次に江戸時代、大久保氏11万石の城下町、
小田原と停車(13:50着/13:50発)、次は
京浜東北線・横須賀線・湘南モノレールとの乗換駅、
大船(14:14発)に到着。
特急踊り子8号はこの先、横浜、川崎、品川と停車し、
車内はいたって静かなままでしたが、
どこかで事故があったのか、遅れる旨の案内があり、
品川に少し長めに停車していました。
特急踊り子８号の東京到着は14:49でしたが、
3分ほど遅れて東京に14:52に到着しました。

東京に到着した特急踊り子8号

あっという間に185系最後の乗車が終わってしまいました。
幼いころから今まで色々ありがとうございました。
引退はさみしいけれど、忘れることはないでしょう。

さらば！！

"【モーター音・走行音をお楽しみください】185系〈特急 踊り子8号〉熱海→湯河原 (2021.02.11)" を YouTube で見る

こんな動画を車内で撮ってきました。

あくまでも185系のモーター音を

お楽しみください。

https://youtu.be/ak6tw_n84co

"【モーター・走行音をお楽しみください】185系〈特急 踊り子8号〉湯河原→小田原 (2021.02.11)" を YouTube で見る

こんな動画を車内で撮ってきました。

あくまでも185系のモーター音を

お楽しみください。

https://youtu.be/cM_8tyhI210

【さよなら同期・185系記事】株式会社祇園の「ありがとう185系記念掛け紙・幕の内弁当」 伊東駅

湯河原から、熱海で乗り換えて、
JR伊東線、伊東駅に来ました。
伊東に来たのには意味がありました。
185系電車「踊り子」の引退に合わせて、
駅弁では伊東駅の「祇園」さんが、
定番の幕の内弁当（840円）を2021年1月15日から、
オリジナルの“ありがとう185系記念掛け紙”で販売中です。

伊東駅の幕の内弁当（ありがとう185系記念掛け紙）

伊東市内のみかん園が広がる高台から眺めた、
伊豆急行線を走るグリーンストライプの
185系電車が描かれており、
まさにメモリアルな駅弁となっています。
さらにこちらの掛け紙の下のほうを見ると、
グリーンストライプの185系電車だけでなく、
東北・上越新幹線の大宮開業時に運行された“新幹線リレー号”塗色、
湘南色ブロック塗装、主に群馬を拠点に活躍した
上毛三山をイメージしたカラーリングの車両も描かれています。

お弁当の中身を拝見すると・・・

【幕の内弁当の中身】
・ご飯
・鶏の唐揚げ(←個人的にお勧め)
・サワラの天ぷら(←個人的にお勧め)
・玉子焼き
・かまぼこ
・肉団子
・筍煮
・煮豆
・香の物

伊東駅の待合室にあるフリースペースで完食しました。
昔ながらの懐かしい味がして美味しかったです。
ご馳走様でした。
さて、伊東からは最後の185系乗車で
東京へ戻ります。

続く・・・

【さよなら同期・185系記事】湯河原へ記念入場券を取りに行く。

「ありがとう185系特急『踊り子』記念入場券」の当選通知がきて
まだ取りに行っていなかったので、休日を利用して
湯河原駅へ向かいます。
普通列車や快速アクティー号でもよいのですが
コロナ禍の中で人が少ないほうが良いと考え、
品川から伊豆急下田行きの特急踊り子7号に乗ることにしました。
私が乗車したときは自分を含めて数人しかおらず、
かなりソーシャルディスタンスが取れている環境でした。

東京始発 品川10:08発 特急踊り子7号　伊豆急下田行き

東京10:00始発、品川10:08発特急踊り子7号、
伊豆急下田行きが9両編成で入ってきました。
車両はE257系。185系電車に代わって主役になる車両です。
車内は伊豆の海と空をイメージしたカラーリングとなっています。

特急踊り子7号を湯河原(11:14着)で降りて、
湯河原駅の改札を出ると、
「ありがとう185系特急『踊り子』記念入場券」の
売り場を案内している人が2人ほどいらしたので、
その方たちの誘導で、売り場の方へ向かい、
当選はがきと料金と引き換えに
記念入場券と缶バッチを戴きました。

この後、用事があり
伊東へ向かいました。

続く。

【さよなら同期・185系記事】もうすぐ見納め、熱海駅での連結シーン

185系踊り子号のラストランが近づいてきました。

今回は熱海駅で伊豆急下田から来る踊り子号と

修善寺から来た踊り子号が連結するシーンを

自分が撮った動画を並べてみました。

【国鉄形185系】特急踊り子106号熱海駅連結 15両編成

伊豆箱根鉄道 三島田町から特急踊り子110号東京行きに乗って大船まで乗車。
熱海駅で伊豆急下田からきた7両と修善寺からの5両編成と連結して12両編成になって、熱海を出発。#特急 #鉄道 #踊り子 pic.twitter.com/K95jASHwEr

— 準道産子ツノスケ(酪学大卒) (@tsunotsuno0729) 2017年2月19日

準道産子ツノスケ(酪学大卒) on Twitter: "伊豆箱根鉄道 三島田町から特急踊り子110号東京行きに乗って大船まで乗車。 熱海駅で伊豆急下田からきた7両と修善寺からの5両編成と連結して12両編成になって、熱海を出発。 #特急 #鉄道 #踊り子… "